丰田皇冠的历史(1)
皇冠CROWN是丰田所有车系中历史最长的高档轿车，皇冠车系从推出到现在已经50年了，它一直被外界誉为“丰田公司最保守的旗舰”。皇冠概念对丰田公司的影响意义深远——保守稳健而不冒进。至今皇冠仍是日本最豪华大型轿车的代表，它的地位是无可替代的。
皇冠有很多的级别划分，主要从车尾的铭牌来看。SALOON为标准型；SUPER SALOON为超豪华型；ROYAL SALOON 为皇家级；MAJESTA SALOON为顶级至尊；ATHLETE为运动型。国产的顶级豪华型在ROYAL SALOON字母后面还有一个G字。
第一代 RS，RS20，RS30系列(1955.01-1962.09)
1955年1月，丰田推出了第一代皇冠，这是一款设计精巧的小轿车，为皇冠RS系列，两年以后以TOYOPET的名称出口美国。皇冠RS里的R代表R系列发动机，这是一台4缸1.5L48马力的OHV发动机，RS系列共有三种车型，分别是标准型RS,豪华型RSD,豪华加长型RS-L,其中RS-L是为出口市场而设计的，而RS和随后推出的RSD(1955年12月)的最明显的区别是前风挡玻璃，RS是左右两块，而RSD则是一体的。
RS系列的生产时间是1955年1月至1958年9月。
TOYOPET RS22
TOYOPET RS26 旅行车
RS21
寂寞深深处 RS26旅行车，注意对开车门。
1958年10月，皇冠进行了小改款，命名为RS20系列，RS20依然使用R系列发动机，但功率提高到60马力(RS20)和62马力(RS21)，RS20系列共有三种轿车和三种变型车，分别是标准型RS20，豪华型RS21，左舵豪华型RS22，RS26旅行车，RS26单排皮卡及RS26双排皮卡。
1958年，RS22正式出口到美国，不过只售出287部。
RS20系列的生产时间是1958年10月至1960年9月。
RS31
RS30
RS36旅行车
RS36皮卡
1960年10月，第一代皇冠再一次改款，这就是RS30系列。RS30系列使用了3R系列发动机，这是一台1.9L的4缸汽油机，功率为85马力(RS30)和95马力(RS31)，并首次使用了自动变速箱。RS30系列共有三种轿车和两种变型车，分别是标准型RS30，豪华型RS31，左舵豪华型RS32，RS36旅行车，RS36皮卡(刚开始，皇冠是作为一款经济型轿车推出的，所以还有皮卡的变型车)。
RS30系列的生产时间是1960年10月至1962年9月。
第二代 S40系列(1962.09-1967.08)
丰田于1962年9月推出了第二代皇冠RS40系列，第二代皇冠在5年内进行了4次小该款车型。
1962年9月至1963年8月生产的皇冠共有三个车型，分别是标准型RS40(配备1.9L 3R-B发动机，手动变速箱)，豪华版RS41(配备1.9L 3R发动机，可以配备手动和自动变速箱)及旅行车RS46V和皮卡RS46(配备1.9L 3R-B发动机，手动变速箱)。
1963年9月推出的第二代皇冠车型只对外形作了部分改动，并添加了一款配备1.9L 3R发动机，手动变速箱的豪华版旅行车RS46G。(在1964年曾推出一款装备2.6L V8 VG10发动机的，基于不同外观设计的 Crown Eight 车型，在1967年被第一代世纪Century取代)。
1965年7月的改款RS40系列推出了配备1.9L 3R-B发动机的皮卡RS446，在当年11月推出了配备第一代6缸M系列发动机(2.0L)的轿车MS41(分标准版及豪华版，均可配备手动及自动变速箱)，旅行车MS46G(豪华)、MS46V(标准)和皮卡M46(均为手动变速箱)。
1966年9月丰田对第二代皇冠进行了最后一次改款，11月推出了轿车MS45，其装备了2.3L 2M发动机，有标准版及豪华版。在此基础上同时推出了MS47G(豪华)/MS47V(标准)旅行车及MS47皮卡车。
