石门嘉陵江大桥拉索更换工程昨日起正式启动，大桥采取半幅施工，半幅通行，从早上8点起，石门嘉陵江大桥双向沿线上千车辆排起了3公里的长龙，整个过桥时间在半小时左右，为此，交警提醒驾驶员，最好避开行驶石门大桥。

　　上午9：00，笔者赶到石门嘉陵江大桥看到，更换拉索的施工人员使用的机械已将由沙区开往江北方向的车道全部占据，正在搭建施工平台。

　　而由江北往沙区方向的车道则变为双向两车道，上千车辆在大桥沿线排起了长达3公里车龙，来自沙区和江北区的交警正在努力维持交通秩序。记者在汉渝路看到，数百车辆从桥上一直延伸到重庆一中门口，而由沙中路开往石门大桥的车辆也堵到了电力设计院附近。据悉，整个过桥时间在半小时左右，直到下午5点，石门大桥全天通行速度都非常缓慢。

　　“凌晨就开始进场施工了。”现场工程部负责人何双全介绍，昨日凌晨零点，他们通知了交警部门，封闭沙区至江北行车道，并在此搭建50米长的防护棚。双向车道都需要搭建防护棚，预计10天内能够完成。届时，桥面人车通行会更加安全。

　　石门大桥实施交通管制后，沙区交警支队昨日启动交通预案，通过“远端、中端、近端”波浪式的三层交通分流方案，以保持交通顺畅。

　　据沙区交警支队负责人介绍，针对交通管制情况，支队制订了发生严重堵车后的分流方案。首先从昨日早晨6点开始，沙区支队会同高新区支队，启动了“远端、中端、近端”波浪式三层交通分流方案，其中远端从石小路上的石桥铺立交开始，设立标志牌，提醒石门嘉陵江大桥施工，前往江北的车辆改道走高九路；中端从联芳立交为起点，经凤鸣山路口、新桥路口、杨公桥路口、沙中路路口、小龙坎立交、天马路口，形成一圈，在进入沙区中心区域的重要路口安置了标志牌，提醒货车禁止通行石门大桥，同时建议沙区的社会车辆由内环高速、嘉华大桥或嘉陵江大桥到江北。

　“江北到沙区最好提前改道。”江北区交警支队副支队长王卫东告诉笔者，从石门大桥管制首日的情况看，由沙区往江北方向的行驶压力非常大，建议社会车辆最好提前改走盘溪市场由南桥寺经北环立交上高速到沙区，或者走北滨路经渝澳大桥通行。如果是坐公交车的上班族,非要过石门大桥的话,需要比平常提前20分钟出门,以免迟到。